【OP＆F-15機動展示】【飛行教導群・大編隊航過】【F-4･F-2･ブルーインパルス】【外来機F2･F4帰投】
石川県小松基地 航空自衛隊小松基地
小松基地航空祭2018（9月17日）
F-4･F-2機動展示（飛行開発実験団）
ブルーインパルス
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三菱 F-4EJ Phantom II。
1960～70年台の、
空の英雄。
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F-4EJ ＃336
納入は1974年1月。
今年で44歳の機体。
他のF-4が次々と引退していく中、
まだこうして力強く飛んでいる。
だが、現役を退く日は
刻々と迫っている。
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最初にこの機体を見た時、
そのあまりにも武骨で重そうな造形が
あまり好きになれなかった。
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しかし、双発ターボジェットの
荒々しい排気音や
武骨さに
次第に心惹かれていった。
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今でも、長野市上空を
時折、F-4が通過していくことがある。
（多分、百里のファントムだと思う）
かなりの高度を飛んでいく機影。
しかし、その音とシルエットで
はっきりとファントムだとわかる。
存在感のある機体だと思う。
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あの轟くようなジェットサウンドが
近い将来、聞けなくなってしまうのは寂しい。
でもこうして、
航空祭で元気に飛び回る姿を見ることができて
本当に良かった。
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三菱 F-2
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F-4と同じく、
岐阜の飛行開発実験団から
リモートで飛来。
模擬対地攻撃展示を実施。
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機番は ＃514
納入は2001年1月。
現役バリバリである。
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新しい世代の飛行機なので、
金属だけでなく
複合素材を多量に用いた主翼のせいなのか
荷重でかなりしなる。
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パワーが有るのに
クルクルとよく動く印象。
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観客への挨拶で
左右に切り返し。
背中の洋上迷彩に
日の丸がよく映える。
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タイトな旋回時特有の
襟巻きベイパー
今年も健在。
F-2は上空でひとしきり暴れまわると
意気揚々と
また岐阜へと引き上げていった。
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午後の大イベント、
ブルーインパルス。
これだけを目当てに来る
観客も多い。
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タキシングを開始する頃になると
人の壁で
垂直尾翼しか見えない。
多くの観客が
手を振って彼らにエールを送る。
やっぱり、
愛されているんだなあ。
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しかし皮肉なことに、
午前中、あれだけ晴れていた空も
雲行きが怪しくなってきた。
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灰色の空に
白いスモーク。
またもや、
墨絵の世界に。
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それでもまだ、
垂直系の演目が実施されるだけでも
ありがたい。
過去数回は
ずっと第５区分だったから・・・
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チェンジオーバーターン後半。
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スローロール。
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チェンジオーバーループ 。
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４シップ・インバーテッド
リカバリー直前。
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ラインアブレストループ。
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ワイド・トゥ・デルタループ。
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デルタロール。
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デルタロール後半。
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コンディション悪化により
区分下げ・・・うう。
フェニックス・ローパス。
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タッククロス。
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ローリングコンバットピッチ後半。
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コークスクリュー
リカバリー直後。
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とにかく、
飛んでくれただけでも嬉しい。
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青空に描く白線は
いつになったら
再び見られるのか・・・
【外来機帰投】に続く
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