小松基地航空祭2019【ブルーインパルス】

石川県小松市 航空自衛隊小松基地 小松基地航空祭2019(9月16日)
「ブルーインパルス」




今年はブルーインパルスにとって受難の年となった。

4月19日、航空幕僚監部から、以下のような報道発表があった。

航空自衛隊T-4中等練習機エンジンの不具合及び今後のT-4の飛行等について

 平成31年4月2日(火)、航空自衛隊三沢基地のT-4中等練習機のエンジンに不具合が発生し、必要な調査を行うとともに、その間、飛行を見合わせていたところですが、その概要及び今後の対応について以下の通りお知らせいたします。
 
1 概要
(1)三沢基地所属のT-4中等練習機が離陸後、右エンジンからの異音及び振動を認めたため、速やかに着陸し、点検したところ、エンジン内部の損傷及びエンジン部品の折損を確認。
(2)飛行安全に万全を期すため、T-4中等練習機保有部隊(ブルーインパルス含む。)で飛行を見合わせ。
(3)製造会社による調査結果により、エンジン部品の交換が必要なことが判明。
 
2 今後の対応
 エンジン部品の交換等の対策を講じた上で、安全が確認された機体から順次、飛行再開することとします。 また、エンジン部品交換等が必要となることから、T-4中等練習機を使用するブルーインパルスについては、当面の間、展示飛行を中止いたします。

(引用)航空自衛隊 https://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H31/310419.pdf

概略とすれば、
T-4のエンジン内の通常は交換を要しない部品に
致命的なダメージ(折損)の危険性が見つかったため、
全ての機体のエンジンを分解、修理せねばならなくなった。
修理が完了するまでは、
T-4を使用するブルーインパルスも当然、飛行できない。

今年の航空祭シーズンの前半戦は全て欠場、
7月21日に宮城県松島町で開催される
「日本三景の日」記念行事にようやく2機での復帰となった。

8月25日、ホームグラウンドである松島基地航空祭では3機での展示。

そして迎えたこの小松基地航空祭。

ようやく、6機のブルーインパルスが帰ってきた。

EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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航空祭午前の部は晴天に恵まれた。
しかし、ブルーインパルスの直前になって
雲行きが怪しくなってくる。

まだ頭上に残っている青い部分が
これ以上狭まらないことを祈るばかり。

EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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フルメンバーでのフライトを心待ちにしていた大勢のファンが
全国から集ってきている。

T-4のエンジン音に
場内のテンションが一気に高まる。

EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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タキシング開始。

未来のパイロットたちが
肩車に乗って彼らを見送る。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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1~4番機が等間隔で離陸。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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左旋回後、ジョインナップ(空中集合)。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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ダイヤモンド隊形へ。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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スモークオン。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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「ダーティーターン」
※ダーティー=ギアを下ろしたままの意

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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6番機「ロールオン・テイクオフ」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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5番機「ローアングル・キューバン」

EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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1~4番機「ファン・ブレイク」
超密集で、機体間隔は約1メートル。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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5番機「4ポイント・ロール」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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1~4・6番機「チェンジオーバー・ターン」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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隊長機の
「Change over turn,let's go!」の号令(無線)で
一斉に隊形変換。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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散開デルタ隊形へ。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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後半、密集デルタ隊形へと移行。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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演技を行いながらも、会場周辺の天候チェックを続けている。
どうやら、徐々にコンディションが悪くなっているようだ。




5番機「インバーテッド・アンド・コンティニュアス・ロール」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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ここで、天候悪化による課目変更が場内アナウンスされる。



「サンライズ」がキャンセルされ、
1~4・6番機による「デルタ・ローパス」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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ここで、隊長機が「ここから4区分」の指示。

第4区分ということは、シーリング(雲底高度)が
3000フィート(約900メートル)くらいまで下がってきたということだ。
垂直系の課目は全てキャンセルされる。


1~4番機「レターエイト」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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5・6番機「ダブル・ナイフエッジ」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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1~4番機「ロールバック・トゥ・アローヘッド」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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2・3番機が急上昇の後、
それぞれ反対方向ににバレルロール。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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再集合してアローヘッド(矢じり)隊形へ。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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初めて見る課目だった。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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5・6番機「オポジット・コンティニュアス・ロール」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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1~4番機「フォー・シップ・インバート」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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隊長機「リカバリー、レディ、ナウ!」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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5・6番機「オリジナル・レベル・キューピッド」

EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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1~4番機「ダイヤモンド・ローパス」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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背後で雨雲が育っているのがよく分かる。
実はこの時、
金沢では雨が降り始めていた。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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全機「オポジット・トライアングル」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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2~4番機が背面になって密集隊形へ移行。

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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隊長機「リカバリー、レディ、ナウ!」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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全機「デルタ360ターン」

EOS5D Mark IV + EF500mm F4 L IS USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF500mm F4 L IS USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF500mm F4 L IS USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF500mm F4 L IS USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF500mm F4 L IS USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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全機「フェニックス・ローパス」

EOS5D Mark III + EF16-35mm F2.8L II USM

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5・6番機「タック・クロスII」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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1~4番機「ローリング・コンバット・ピッチ」

EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM + EXTENDER EF2×III

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5・6番機「コーク・スクリュー」

EOS5D Mark IV + EF500mm F4 L IS USM + EXTENDER EF2×III

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EOS5D Mark IV + EF500mm F4 L IS USM + EXTENDER EF2×III

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こうして、全ての演目が終了。

区分変更があって残念だったけれど、
フルメンバーのブルーインパルスに会えて良かった。


ブルーインパルスが地上に戻って来る頃、
会場の上でチョウゲンボウがずっと、
ひらひらと風の中を泳いでいた。

EOS5D Mark IV + EF500mm F4 L IS USM + EXTENDER EF2×III

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そうか、やっぱり
人類の中で
あのチョウゲンボウと同じように
自由に空を飛べるのは、
パイロットだけなんだな、と思った。




EOS5D Mark IV + EF70-200mm F2.8L IS II USM

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ブルーインパルス
6機復活おめでとう!

そして次に会う時には、
真っ青な空に描く
第1区分のフルコースを
ぜひ見せてほしい。

ー 小松基地航空祭2019 ー


 

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