ボーイング787、復帰に向け慣熟訓練飛行中

長野市上空

ボーイング787　復帰に向け訓練飛行中！

土曜日の午前中、何気なくflightradar24を眺めていたら、
成田から出発して新潟上空で引き返す飛行機を発見。
日本航空4387便・・・トラブル発生か!?
見ればまっすぐ長野市を目指して進んでいる。
これは撮るしかない！
と500ミリを担いで庭先へ。

すると、
長野市の上空を通常ではありえない高度
（長野上空はだいたいみんな3万フィート以上で飛んでる）
で飛んでくる旅客機を発見。
それで撮ったのが下の写真。
比較的低空を高速で飛んでるので、
あっという間に視界から遠ざかります。

で、写真を拡大してみると
どこか見覚えのあるシルエット。
特徴的な刃物みたいな主翼。
エンジンナセルのギザギザ。
これは！787じゃないかー！

主翼には『JA８２４J』の機番が。

急いでネット検索してみると、
なんとこの機体、一連の７８７不具合騒動の中、
ボストン空港と成田空港で燃料漏れを起こした奴だったことが判明。

787は就航直後からいろんなトラブルに見舞われて
1月から運行停止となっていましたが、
どうやら
機体の改修も終わって、いよいよ復帰に向け
訓練飛行を開始している模様です。
（トラブルでの空港引き返しじゃなくてホントに良かった・・）

ホッとしつつ再びflightradar24を確認すると、
彼はそのまま名古屋上空まで高度を下げつつ直進して、
名古屋中心部を迂回するように右回りしたあと
海上へ。

そして無事、中部国際空港（セントレア）
に着陸したのでした。

これが今回の飛行ルート。
成田から新潟までは国際線（ヨーロッパ方面）の出発経路、
新潟からセントレアまでは北海道から名古屋大阪方面に降りる便が
よく使うルートです。
遠出する振りをして引き返す、
トラブルか訓練飛行でなければこんなルートでは飛びません。
貴重なものを見ることができました。

それ以上に、
元気になった787を肉眼で見られたのは
ほんとに嬉しかったです。
787はかなりの部分（特にボディ）が
日本の技術で成り立っている新鋭機なので
ぜひとも今後はトラブルを起こさずに
頑張ってもらいたいものです。

それにしても、

下から撮ってるだけじゃなく
飛行機乗りたいなぁ・・・