長野県松本市 松本空港（信州まつもと空港）
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本日も松本空港にて
FDA三昧。
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FDA230便。
神戸空港から朝一番で松本空港へ飛来。
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FDAで最も新しい16号機（JA16FJ／バイオレット)。
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基本的にFDA機の松本滞在は30分で、
その間に、乗客の乗降、客室整備
荷物の積み下ろし、給油、
その他諸々の飛行に関するマネジメントを行って、
再び違う空港を目指して飛び立っていくので
地上では超忙しい。
給油中の図。
給油口は主翼の下面にある。
せいぜい一時間強のフライトであっても、
数トンという重さの燃料を搭載せねばならない。
それだけでも、
空を飛ぶということが
いかに大変なことなのかを思い知る。
燃料の規格は「JET A-1」。
ざっくり言うと「超高級灯油」。
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トーイングカーと機体をトーバー（Tow Bar）で接続。
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そして、出発。
送迎デッキの観客にお手振り。
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旅客機は絶対に自力でバックできないので、
トーイングカーで駐機場の外に押し出す作業が必須。
通称、「プッシュバック（Push Back)」。
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戦国時代の武将は「前にしか進めない＝敵前で退かない」、
トンボやムカデを「勝ち虫」として
武具のモチーフにしたらしいが、
実はトンボもムカデも普通にバックできる。
だから、本当に縁起を担ぐのだったら、
甲冑に旅客機の飾りを付けるべきなのである。
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てなことを言っているうちに
プッシュバック完了。
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RWY18でスタートローリング。
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FDA211便として
札幌に向けテイクオフ。
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翌日。
この日の211便は
FDA14号機（JA14FJ／ワインレッド）。
今日はRWY36なので
駐機場を出て滑走路南端へとタキシング。
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コパイ様お手振り。
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毎度ながら、
格好いいなぁもう。
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スタートローリング。
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Happo One Departure。
まっすぐに北の空を目指す。
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14時54分。
204便として福岡から飛来したのは
FDA1号機（JA01FJ／ドリームレッド）。
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ナイスランディング。
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ネーミングライツ機、
「The Spirit of Chateraise（ザ・スピリットオブ・シャトレーゼ）」号。
もちろん、あのシャトレーゼである。
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2009年02月28日、
この1号機がブラジルから納入され、
FDAは航空会社として本格的に始動した。
まさに、空飛ぶFDAの歴史。
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ランプイン。
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スポットイン。
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機長が笑顔でお手振り。
ありがとうございます。
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30分後、
夏には珍しい小雨の中
タキシーアウト。
225便、丘珠空港行き。
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望遠で見て初めて気づいたのだが、
機体下面に汚れではない何かが・・・
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拡大してみる。
するとなんと、落書きが！！
なんなんだこれは。
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調べてみたら、
FDAと観光会社のタイアップ企画
「FDA格納庫体験ツアー」
に参加すると、機体に落書きできるらしいのであった。
面白いこと考えるなぁ。
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ノーズギア。
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エンジン。
おなじみゼネラル・エレクトリック社製。
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メインギア。
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1号機を見るといつも、
「赤鉛筆」の色だなーと思う。
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赤鉛筆、空へ。
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素敵な空の旅を。
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全色撮るまでこんな調子でやる予定。
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